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除了单开道岔，还有双开道岔和三▲开道岔。前者将直道与两个对称的岔道连接起来，后者可以从直道直行或分行到两个不同的岔↓道。双开和三开道岔广泛应用于编组场的咽喉区域。普通单开道岔的大小因其分区的辙和心角而异。 可分为6号、9号、12号和18号。数量越大，辙叉角度越小，列车通过道岔的速度越高。 双开道岔是将一条线分成两条，但分开的两条开道岔是称为曲线的道岔。双开道岔具有缩短道岔长度、增加道岔曲线、减少线群占地空间的优点。
