道岔的工作原理！
发布时间：2023-04-08 浏览：1410次
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道岔大家都知道是应用在轨道交通上不可缺少的装置，对于道岔的工作原理知道的人却不多，就让道岔厂家带大家了解一下道岔的工作原理！
由于ㄨ道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、要求列车速□ 度、行车安全性低、养护维修投●入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种:即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合卐。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔█；交叉有垂直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有▼交分道岔和交叉渡线等。
道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护㊣轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨】和转辙机械。当机车№车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨⊙1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨◣及护轨，作用是保护车轮顺利通过两股轨线的交叉之处。
林州耀璐鑫道岔生产的主要产品有:轻重轨道△岔、窄轨道岔、煤矿道岔、单开道岔、对称道岔、三开道岔、渡线道岔、交叉渡线道岔、菱形道岔、对称组合道岔、四轨套线道岔、工矿道岔等铁路道岔及相关配件，或者了解更多产品信息相关问题，详情了解咨询：/
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