三开道岔详细介绍
发布时间：2023-04-08 浏览：1894次
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道岔是铁路轨道的基本连接装置。铁道部常用主要参数手册道岔中的道岔分为单孔道岔、对称道岔、复合交叉口道岔、交叉线道岔三开道岔指道岔，从一个方向通向三√个方向。
三开道岔是道◆岔的一种特殊类型。当需要连接的线◎路很多且地形受限时，只有在主线上不能连续铺设两个单开︾口道岔时，通常在编组站、货场和机务段采用三开口道岔卐。目前使用的三开口道岔双面行走轨相对于直线行走轨的中心◤线对称分布，因此也被称为对称三开口道岔三口道岔，由于开关上同时设△置两对尖轨，四根尖轨的尖端对齐，侧向尖←轨靠近直尖轨，尖轨的尖角小，尖轨强度不高【，易磨损，组装困难。
另外，现有三口道岔中使用的固定辙叉是直辙叉，即两条芯轨是直↓线，导轨连接到直辙叉的头端。具有这种结构的道岔，具有短的引导曲线和小的半径，因此横向允许通过速度慢。例如，50kg/m轨道的轨道7的倾斜■导向曲线半径为150m，横向通过速度不能大于30km/h，这也影响了运输效率由于上述技术缺陷，现有的ㄨ三凯道岔未得到推广，甚至未纳入通用道岔的主要参数手册。
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